எது சிறந்தது, ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ அல்லது ஜீப் ரேங்லர்?

எது சிறந்தது, ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ அல்லது ஜீப் ரேங்லர்? இன்று நாம் இந்த இரண்டு தூய SUV களை இன்னும் சந்தையில் வைத்திருக்கிறோம், எது சிறந்தது என்பதைக் கண்டறிய.

தூய எஸ்யூவிகள் மறைந்து வருகின்றன. SUV களின் சிறப்பியல்புகள் மற்றும் அவற்றின் பன்முகத்தன்மை ஆகியவற்றில் வெறித்தனமாக இந்த வகை வாகனங்களை வாங்கும் வாடிக்கையாளர்கள் குறைவாகவும் குறைவாகவும் உள்ளனர். இருப்பினும், சில மாதிரிகள் இன்னும் சந்தைப்படுத்தப்படுகின்றன, எஞ்சியிருக்கும் சிறுபான்மையினர் அதன் பிரிவில் போட்டியைக் கொண்டுள்ளனர். எனவே, இன்று நாம் இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க முயற்சிப்போம்: எது சிறந்தது, ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ அல்லது ஜீப் ரேங்லர்?



ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ ஸ்பெயின், அது நமது சந்தையை அடையப் போகிறதா?

அவற்றை எதிர்கொள்ள, எங்கள் தொழில்நுட்ப ஒப்பீடுகளில் ஒன்றை நாடுவோம், அங்கு பரிமாணங்கள், உடற்பகுதியின் சுமை திறன், இயந்திரங்கள், அதன் ஆஃப்-ரோடு திறன் மற்றும் விலைகள் போன்ற அம்சங்களை பகுப்பாய்வு செய்யப் போகிறோம். முடிவில், நாங்கள் சில முடிவுகளை எடுப்போம், இது உங்களுக்கு சிறந்த வழி எது என்பதை அறிய உதவும்.
ford bronco

இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக செயலற்ற நிலையில் இருந்து சமீபத்தில் வெளிவந்த புதிய ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ, இந்த தொழில்நுட்ப ஒப்பீட்டில் அதன் போட்டியாளரின் இதயத்திற்கு நேராக, அதன் பிரிவில் பெஞ்ச்மார்க் SUV களில் ஒன்றாக திரும்பியுள்ளது. இந்த நேரத்தில் இது ஐரோப்பாவில் சந்தைப்படுத்தப்படாது, ஆனால் அமெரிக்காவில் இது 2021 வசந்த காலத்தில் டீலர்ஷிப்களில் இறங்குவதற்கு முன்பே ஆர்டர்களுக்குக் கிடைக்கிறது.

எவ்வளவு பெரியது? ஃபோர்டு 4x4 இன் பரிமாணங்கள் உடல் விருப்பத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். இரண்டு-கதவு பதிப்பைத் தேர்வுசெய்தால், 4,412 மிமீ நீளம், 1,927 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,826 மிமீ உயரம், 2,550 மிமீ வீல்பேஸ் கொண்ட வாகனத்தை எதிர்கொள்கிறோம். மறுபுறம், நாங்கள் நான்கு கதவு விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்தால், நீளம் 4,810 மீ ஆகவும், உயரம் 1,852 மிமீ ஆகவும், வீல்பேஸ் 2,949 மிமீ ஆகவும், அதே அகலத்துடன் அதிகரிக்கும். தற்போது அதன் உடற்பகுதியின் அளவீட்டு திறன் வெளியிடப்படவில்லை.

புதிய ப்ரோன்கோவில் கிடைக்கும் என்ஜின்கள் இரண்டு பெட்ரோல் எஞ்சின்கள். முதலாவது 2.3 EcoBoost டர்போ பெட்ரோல் யூனிட் ஆகும், இது 270 குதிரைத்திறன் மற்றும் 420 Nm முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, இது ஏழு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பத்து-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கிடைக்கிறது. மறுபுறம், 2.7 லிட்டர் V6 இன்ஜின் 310 hp மற்றும் 542 Nm டார்க்கை வழங்குகிறது. இது 10-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கும். இரண்டிலும் நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் உள்ளது.

என்ஜின் பிரிவில், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் இரண்டையும் காண்கிறோம். முதலாவது 2.0 ஹெச்பி மற்றும் 270 என்எம் டார்க் கொண்ட 400 டர்போ, எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கும். இதற்கிடையில், டீசல் 200 ஹெச்பி 2.2 சிஆர்டி நான்கு சிலிண்டர் ஆகும், இது எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கிடைக்கிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், 3.6 ஹெச்பி கொண்ட 6 லிட்டர் V285 இன்ஜின் கொண்ட பதிப்பும் விற்பனை செய்யப்படுகிறது.
suv ஆஃப் ரோடு ஆஃப்-ரோடு அனைத்து நிலப்பரப்பு மண் அழுக்கு 4x4

ஆஃப்-ரோடு பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, மூன்று-கதவு பதிப்பு அணுகுமுறை கோணம் 35.2 டிகிரி, பிரேக்ஓவர் கோணம் 29.2 டிகிரி மற்றும் புறப்படும் கோணம் 29.2 டிகிரி. மறுபுறம், ஐந்து-கதவு பதிப்பு அணுகுமுறை கோணம் 34.8 டிகிரி, ஒரு முறிவு கோணம் 29.9 டிகிரி மற்றும் புறப்படும் கோணம் 19.2 டிகிரி. மூன்று-கதவு பதிப்பின் விலை 51,100 யூரோக்கள் மற்றும் ஐந்து கதவுகளுக்கு 55,100 யூரோக்கள். அமெரிக்காவில் இது 23,710 யூரோக்களில் இருந்து தொடங்குகிறது.
தீர்மானம்

நீங்கள் பார்த்தபடி, இரண்டு 4x4 களுக்கு இடையே முக்கியமான வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ அதன் மூன்று-கதவு பதிப்பில் சற்று பெரியது, ஆனால் ஜீப் ரேங்லர் அதன் ஐந்து-கதவு பதிப்பில் சற்று பெரியது. ஆனால் நல்ல செய்தி என்னவென்றால், ஜீப் ராங்லருக்கு இன்னும் பல மாற்று பாகங்கள் உள்ளன ஜீப் ஜேஎல் சுவிட்ச்பேக் லெட் டர்ன் சிக்னல், லெட் ஹெட்லைட்கள், மூடுபனி விளக்குகள் போன்றவை. இன்ஜின்களின் அடிப்படையிலும் வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஏனெனில் ப்ரோங்கோ பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது மற்றும் ராங்லர் டீசல் என்ஜின்களையும் வழங்குகிறது. அமெரிக்க விலைகளைப் போலவே ஆஃப்-ரோடு பரிமாணங்களும் ஜீப்பில் சற்று சிறப்பாக உள்ளன. அடுத்த ஆண்டு டீலர்ஷிப்களில் ப்ரோன்கோ இறங்கும் போது அதன் அனைத்து விவரங்களையும் அறிய நாம் காத்திருக்க வேண்டும்.