எது சிறந்தது, ஜீப் ரேங்லர் அல்லது டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர்?

Toyota Land Cruiser மற்றும் Jeep Wrangler ஆகியவை ஆஃப்-ரோடு பிரிவில் இரண்டு குறிப்புகளாகும். எங்கள் இருவருக்குமிடையில், அனுமானமான வாங்குதலுக்கு எதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

உண்மையான SUVகள் அதிக எண்ணிக்கையில் இல்லை, ஆனால் சந்தையில் SUV மோகத்தை எதிர்க்கும் சுவாரஸ்யமான விருப்பங்களை நாம் இன்னும் காணலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஜீப் ரேங்லர் மற்றும் டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர், பிரிவின் இரண்டு கிளாசிக் வகைகளை நாம் தீர்மானிக்க முடியும். ஒன்று மற்றொன்றை விட சிறந்தது என்று சொல்ல முடியுமா? அதை பார்க்கலாம்.

டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர்

டொயோட்டா லேண்ட் குரூஸர் மூன்று கதவுகள் மற்றும் ஐந்து கதவுகள் ஆகிய இரண்டு பதிப்புகளிலும் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. எப்படியிருந்தாலும், நிலக்கீல் இருந்து கடினமான நிலப்பரப்பைச் சமாளிக்க இது ஒரு வாகனம். வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு புதுப்பிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இது 2010 முதல் தற்போதைய தலைமுறையாகும்.

மூன்று-கதவு பதிப்பு 4.39 மீட்டர் அளவைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஐந்து-கதவு பதிப்பு 4.84 மீட்டர் வரை செல்கிறது. மல்டிமீடியா அமைப்பு 8-இன்ச் டச் ஸ்கிரீனை வழங்கும் உட்புறம் இரண்டிலும் உள்ளது, மேலும் பலவிதமான பூச்சுகள் மற்றும் பொருட்கள் முன்பு பார்த்ததை மேம்படுத்துகிறது. இந்த அர்த்தத்தில், டொயோட்டா மற்றொரு பிரிவைச் சேர்ந்த வாகனம் போல பயணிகளின் வசதியைப் பற்றி யோசித்துள்ளது.

டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் ஒரு எஞ்சினுடன் மட்டுமே விற்கப்படுகிறது, குறிப்பாக 2.8 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டீசல் 177 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. அதனுடன் தொடர்புடைய ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது அதே எண்ணிக்கையிலான விகிதங்களைக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி. இழுவை அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது நிரந்தர மொத்தமாகும்.

இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, ஜப்பானிய ஆஃப்-ரோடு வாகனம், டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ், பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி ஆகியவற்றின் முன்னிலையில் தனித்து நிற்கிறது, அவற்றில் பாதசாரிகளைக் கண்டறிதல், செயலில் உள்ள வேக புரோகிராமர் அல்லது விருப்பமின்மைக்கான எச்சரிக்கையுடன் அவசரகால பிரேக்கிங்கைக் காண்கிறோம். பாதை மாற்றம்.

ஜீப் சண்டைக்காரன்

ஜீப் ரேங்லர், டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸரைப் போலவே, இரண்டு உடல்களுடன் விற்பனைக்கு உள்ளது, ஒன்று மூன்று கதவுகள் மற்றும் மற்றொன்று ஐந்து நீளமான 4.85 மீட்டர். இது ஜப்பானியர்களை விடவும், சாலையில் அதன் செயல்திறன் குறிப்பாக புத்திசாலித்தனமாக இல்லை என்ற அர்த்தத்தில், ஆஃப்-ரோடு உபயோகத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட வாகனமாகும். ஜாக்கிரதை, இது ஒரு விமர்சனம் அல்ல. இது அதற்காக மட்டும் அல்ல.

ஜீப் மாடல் இரண்டு வெவ்வேறு இயந்திரங்களை வழங்குகிறது, 272 குதிரைத்திறன் கொண்ட பெட்ரோல் மற்றும் 200 டீசல் ஒன்று. இழுவை அமைப்பு ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகும், இருப்பினும் இது பதிப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும். இருப்பினும், உண்மையில் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டியது என்னவென்றால், ஒரு மைய வேறுபாடு உள்ளது, இது ஆல்-வீல் டிரைவை அதிக பிடியில் உள்ள சூழ்நிலைகளில் கூட புழக்கத்திற்கு அனுமதிக்கிறது.

டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸரைப் பொறுத்தமட்டில், ஜீப் ரேங்லரின் மற்றொரு வித்தியாசமான புள்ளி என்னவென்றால், அதன் கூரை கேன்வாஸ் அல்லது திடமானதாக இருக்கலாம். முதலாவது திறக்கப்படலாம், இரண்டாவது அதை பிரிப்பதற்கான விருப்பத்தை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, ஐந்து-கதவு பதிப்புகள் ஒரு கேன்வாஸ் மேல் ஒரு ஹார்ட்டாப் சித்தப்படுத்து முடியும்.
உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, ரேங்லர் போன்ற கூறுகளை வழங்க முடியும் ஜீப் ஜேஎல் ஆர்ஜிபி ஹாலோ ஹெட்லைட்கள், சூடான ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கைகள், 8.4 அங்குலங்கள் வரை திரையுடன் கூடிய மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் கண்ணாடிகளின் குருட்டு இடத்தில் வாகனங்களை எச்சரிப்பது போன்ற எய்ட்ஸ்.

எது சிறந்தது?

இரண்டு வாகனங்களும் சாலைக்கு வெளியே வாகனங்கள் என்ற போதிலும், இரண்டில் எது சிறந்தது என்பதை நாம் புறநிலையாக தீர்மானிக்கக்கூடிய விஷயம் அல்ல. ஒவ்வொன்றுக்கும் அதன் பலம் மற்றும் பலவீனங்கள் உள்ளன. எனவே நாம் வாகனத்தை கொடுக்கப் போகும் பயன்பாட்டில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். நாங்கள் எவ்வளவு ஜாக்கெட்டுகளை உத்தேசித்துள்ளோம் - மேலும் நாங்கள் 100% பற்றி பேசுகிறோம் - ஜீப் ரேங்லர் சிறப்பாக இருக்கும். நாமும் காரை நாகரீகமாகப் பயன்படுத்த விரும்பினால், டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் சிறப்பாக இருக்கும்.