ஜீப் ரேங்லர் தனிநபர்களின் கவர்ச்சிகரமான கார்களில் ஒன்றாகும், இருப்பினும் அதன் அடிப்படைக் கருத்துக்களுக்கு இணங்கத் தொடரும் ஒரு தூய்மையான ஆஃப்-ரோடு வாகனம், சமீபத்தில் வழங்கப்பட்ட கிளாடியேட்டரைப் பயன்படுத்தி கண்கவர் திறந்த பெட்டி பிக்-அப் பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, நீண்ட ஆனால் 4x4 உடன் ஒப்பிடத்தக்கது.
ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகள், ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் மூலம் துல்லியமாக கவனம் செலுத்துகின்றன, இருப்பினும் ஹெல்காட்டின் V8 இன்ஜினை உள்ளடக்கிய அதிகரித்த உள்ளுறுப்பு அபிலாஷைகளைக் கொண்ட பதிப்பு முன்னோக்கிச் செல்லக்கூடும். இடம் உள்ளது ஆனால் கூடுதலாக ஒரு பிரச்சனை.
ஆம், நீங்கள் படித்தது சரிதான். ஃபியட் கிரைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல்களுக்குள், ஜீப் ரேங்லர் மற்றும் கிளாடியேட்டரின் ஆம்பெட்டமினேட் பதிப்பை வெளியிடுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பரிசீலிக்கப்பட்டது, பெரிய SUVகளை டாட்ஜ் சேலஞ்சர் SRT ஹெல்காட்டின் 6.2-லிட்டர் V8 எஞ்சினுடன், அதாவது 717 ஹெச்பிக்குக் குறையாது.
வட அமெரிக்காவின் ஜீப்பின் தலைவரான டிம் குனிஸ்கிஸ், சேலஞ்சர் எஸ்ஆர்டி ஹெல்காட் இன்ஜின் ராங்லர் மற்றும் கிளாடியேட்டரின் வீணான எஞ்சினுக்கு "கையுறை போல்" செல்கிறது என்று கூறியதால், பிராண்டிலிருந்தே தகவல் வருகிறது. எதற்கும் வராத திட்டத்திற்கு இந்த அறிக்கை மிகவும் ஆபத்தானது.
எனவே, அமெரிக்க சுவைகளை நாங்கள் அறிவோம், இது நிலையான ஆடைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், முடிவற்ற மிகவும் பயனுள்ள இயந்திரத்தை ஆதரிக்க, பேட்டைக்கு அடியில் போதுமான இடம் உள்ளது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல் உள்ளது. பிராண்ட் ஹெல்காட் பிளாக்கை ஜீப்பில் அறிமுகப்படுத்தியபோது, அது எதை விட்டுச் செல்லாது, அது தேவையான தாக்கத்தை உறிஞ்சும் மண்டலங்களுக்கு இடமாக இருக்கலாம், எனவே குனிஸ்கிஸ் அவர்களே அதிக செயல்திறன் கொண்ட ராங்லர் / கிளாடியேட்டரை ஒரே நேரத்தில் நிராகரிக்கலாம்.
புராணத்தின் நிலையான தோற்றம். ஃபோக்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் உருவாக்கப்பட்டது, இது இன்று 45 வயதை எட்டுகிறது.
ஆனால் ஜீப் கிளாடியேட்டரின் (மற்றும் கடந்து செல்லும் ரேங்லர்) மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை வெளியிடப் போவதில்லை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. உண்மையில், நிறுவனம் 3.6 லிட்டர் V6 இன்ஜின் மற்றும் 300 ஹெச்பிக்கும் குறைவான ஆற்றலுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அதன் பிக்-அப்பிற்கு ஒரு புதிய திசையை வழங்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. மேலும்
ஜீப் ரேங்க்லர் ஹெட்லைட்களை வழிநடத்தினார் இங்கே காணலாம்.
ஜீப் ஏற்கனவே கிராண்ட் செரோக்கி ட்ராக்ஹாக்குடன் 100 கிமீ வேகத்தில் 3.5 வினாடிகளில் ஏவக்கூடிய திறன் கொண்டது என்பதை நினைவில் கொள்க, கால் மைலை 11.6 வினாடிகளில் கலைத்து, பெட்ரோலை வாளிகளாக எரிக்கும்போது அதிகபட்சமாக மணிக்கு 290 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
FCA வரை ஏதோ இருக்கிறது, நாம் என்னவென்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 ஆக இருக்கலாம், கட்டாய ஆசையின் வரிசையில் ஒரு சிக்ஸாக இருக்கலாம்... கேட்டதற்கு நாங்கள் V8 ஐக் கேட்போம், ஆனால் யாரோ ஒருவர் FCA க்கு முன் சென்றுள்ளார், ஏனெனில் ஹெல்கேட் எஞ்சினுடன் கூடிய ரேங்லர் ஏற்கனவே சில மாதங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட 300,000 டாலர்களுக்கு விற்பனையில் இருந்தது. முன்பு.
உங்கள் பீட்டா எண்டிரோ பைக் ஹெட்லைட்டை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது
எங்களின் யுனிவர்சல் டெயில் லைட்டுடன் நீங்கள் ஏன் மோட்டார் சைக்கிளை மேம்படுத்த வேண்டும்
ஹார்லி டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை எப்படி சார்ஜ் செய்வது
