ஜீப் ரேங்லர் ஹைப்ரிட்டின் சோதனைகளின் போது புதிய படங்கள்

எதிர்கால ஜீப் ரேங்லர் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்டின் மழுப்பலான முன்மாதிரிகளில் ஒன்று டெட்ராய்ட் பெருநகரப் பகுதியில் சாலை சோதனைகளின் போது வேட்டையாடப்பட்டது. ஐகானிக் ஆஃப்-ரோடரின் எதிர்கால PHEV பதிப்பின் இந்த சோதனை அலகு இன்னும் சில உருமறைப்பு மற்றும் சில இடைக்கால உருப்படிகளைக் கொண்டுள்ளது.

Jeep Wrangler வரம்பில் சமீபத்திய சிறந்த புதுமை, புதிய V6 3.0 EcoDiesel இன்ஜின் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது டீசல் மூலம் எரிபொருளாகக் கொண்ட ஒரு புதிய இயந்திர பதிப்பாகும், இது அட்லாண்டிக்கின் இருபுறமும் வரம்பின் வெவ்வேறு வகைகளில் கிடைக்கும். இருப்பினும், ராங்லரின் புதிய JL தலைமுறையின் தொழில்நுட்ப புதுமைகள் இங்கு முடிவடையவில்லை, ஜீப் ரேங்லர் ஹெட்லைட்களை வழிநடத்தினார் ஆஃப்ரோடுக்கான சிறந்த லைட்டிங் சிஸ்டங்கள் ஆகும், ஏனெனில் பிராண்ட் புதிய பதிப்புகளின் வளர்ச்சியை இறுதி செய்கிறது மற்றும் இந்த விஷயத்தில் முதல் வரிசை, ஏனெனில் இது பிரபலமான ஆஃப்-ரோட் வாகன வரலாற்றின் முதல் செருகுநிரல் கலப்பின பதிப்பாகும்.



புதிய ஜீப் ரேங்லர் PHEV இன் சோதனை ஓட்டத்தை நாங்கள் பார்த்த சில முறைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், மீண்டும் ஜீப் ரேங்லர் அன்லிமிடெட் நகலின் அடிப்படையில், ஆஃப்-ரோடரின் 4-கதவு நீண்ட வீல்பேஸ் மாறுபாடு. இந்த புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட மாறுபாட்டின் முன்மாதிரியை நாம் கடைசியாக கடந்த மார்ச் மாதத்தில் பார்க்க முடிந்தது, அதைக் கண்டதிலிருந்து சோதனை கட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட முன்மாதிரிகள் அதிகம் உருவாகியதாகத் தெரியவில்லை. மேலும் என்னவென்றால், இந்த மாதிரி - அமெரிக்க வெளியீடான PickupTruckTalk இல் இடம்பெற்றுள்ளது - கடந்த வசந்த காலத்தில் பார்த்ததை விட இன்னும் தற்காலிக தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.

சார்ஜிங் சாக்கெட் அமைந்துள்ள வலது முன் பக்கத்தைப் போலவே, இந்த முன்மாதிரி கருப்பு வினைலால் மூடப்பட்ட சில பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. புதிய ஜீப் காம்பஸ் மற்றும் ரெனிகேட் ஹைப்ரிட்களைப் போலல்லாமல், இது பின்புற பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்த புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பின் வருகை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பிராண்டால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த நேரத்தில் அவர்கள் அதிக தொழில்நுட்ப விவரங்களை வெளிப்படுத்தவில்லை, இது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சில கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் எந்த வெளிப்புற சப்ளையருக்கும் சொந்தமானது அல்ல. வருங்கால ரேங்லர் PHEV இன் கலப்பின அமைப்பு, கிறிஸ்லர் பசிஃபிகா பயன்படுத்தும் அதே அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வழக்கமான 3.6-லிட்டர் V6 பென்டாஸ்டார், குழுவின் பல மாடல்களில் நாம் காணலாம், இருப்பினும் இது நம்மைச் சிந்திக்க வைக்கிறது. அட்கின்சன் சுழற்சியில் வேலை செய்கிறது. இந்த 6-சிலிண்டர் தொகுதி ஒரு சிறிய மின்சார மோட்டாருடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும் மற்றும் அமெரிக்க நிறுவனத்தின் அதிகாரிகளின் அறிக்கைகளின்படி, ஒருங்கிணைந்த மொத்தம் "சுமார் 263 ஹெச்பி" ஆக இருக்கும்.

முன் ஏற்றுதல் சாக்கெட்டுக்கு கூடுதலாக, இந்த ஜீப் ரேங்லர் அன்லிமிடெட் முன்மாதிரி சில தற்காலிக கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது முன் ஒளியியல் போன்றவை, இது வட அமெரிக்காவில் சோதனை செய்யப்பட்டாலும், மாதிரியின் ஐரோப்பிய பதிப்பைச் சேர்ந்தது. அழகியல் மட்டத்தில், ஆஃப்-ரோட்டின் வேறு எந்த பதிப்பிலும் வேறுபாடுகளைக் காணக்கூடாது.