எதிர்கொண்ட அமெரிக்க பீட்டர்பில்ட் 389 ஹெவி டிரக்

இது ஒரு பொதுவான அமெரிக்க பாணி தசை டிரக் ஆகும், இது அமெரிக்காவில் நன்கு அறியப்பட்டதாகும். இது நெடுஞ்சாலையின் மேலதிகாரி, அமெரிக்க நீண்ட தலை லாரிகளின் உன்னதமானது. "டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்" திரைப்படத்தில், ஆப்டிமஸ் பிரைமின் முன்மாதிரி பீட்டர் பில்ட் 379, எனவே அவை சதுரமாக உள்ளன பீட்டர்பில்ட் 379 தலைமையிலான ஹெட்லைட்கள், ஆனால் இது 379 இன் அடுத்த தலைமுறை: பீட்டர் பில்ட் 389.
 
பீட்டர் பில்ட், கென்வொர்த் மற்றும் டஃப் ஆகியோருடன் சேர்ந்து அமெரிக்க பெக்கா குழுவைச் சேர்ந்தவர்கள். பெக்கா குழுமத்தின் முதன்மை பிராண்ட் பீட்டர் பில்ட் மற்றும் கென்வொர்த். புதுமை மற்றும் உன்னதமான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் கலவையானது நீண்ட தலை கனரக லாரிகளின் மிகவும் அமெரிக்க பாணி பிரதிநிதியை உருவாக்கியுள்ளது.

தோற்றத்தின் பார்வையில், 389 சகாப்தத்தின் மாதிரியில், நீண்ட மற்றும் பெரிய மூக்கு அதன் சிறப்பியல்பு, மற்றும் முழு காரின் தோற்றம் மிகவும் வெளிப்படையானது, அத்துடன் விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகள். உடலை நிரப்பும் "தசை" நிறைந்ததாக மக்கள் உணர முடியும்.

பளபளப்பான கார் பெயிண்ட் மற்றும் பிரகாசமான மற்றும் பெரிய காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் ஆகியவை அமெரிக்க சுவை நிறைந்தவை. 1978 இல் வடிவமைக்கப்பட்டதிலிருந்து, அதன் தோற்றம் சற்று மாறியுள்ளது.

பீட்டர் பில்ட் 389 இல் இந்த வட்டமான கலவையான ஹெட்லைட் முதன்முதலில் தோன்றியது, அசல் பிளவு விளக்குகளை ஒரு விளக்கு நிழலில் இணைத்தது. உயர் கற்றை ஒரு ஆலசன் பல்பைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் குறைந்த கற்றை ஒரு லென்ஸைக் கொண்டுள்ளது, இது மிகவும் அழகாகவும் மேம்பட்டதாகவும் தெரிகிறது.

ஹெட்லைட்கள் விருப்பமாக இருக்கலாம். உள்நாட்டு பீட்டர் பில்ட் 389 மாடலில், "மோனோகுலர் ஹெட்லைட்களை" நீங்கள் காணலாம், இது ஒரு தொகுப்பு பல்புகளை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. சீனாவில் இந்த ஹெட்லைட் அமெரிக்க டிரக்கை மீண்டும் பார்த்தாலும், தயங்காதீர்கள், அவர் பீட்டர் பில்ட் 389 மாடல்.

இருபுறமும் நீண்ட வெளியேற்ற குழாய்கள் கம்பீரமாகவும் கம்பீரமாகவும் இருக்கும், மேலும் வாகனத்தின் இருபுறமும் உள்ள காற்று வடிகட்டிகள் இயந்திரத்திற்கு சுத்தமான காற்று உட்கொள்ளலை உறுதி செய்கின்றன. இவை உன்னதமான அமெரிக்க மாதிரிகளின் வெளிப்புற அறிகுறிகள். ஆசிரியரின் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், ஹூட்டின் இரண்டு பக்கங்களிலும் உள்ள அடையாளங்கள் ஏன் துடைக்கப்பட்டு, வழுக்கை தெரிகிறது.

சீனாவில் வாகனங்களை மாற்றுவதற்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, இந்த கார் தற்போது சைவ கார் அல்ல. செயல்திறனின் வளிமண்டலத்தை அதிகரிப்பதற்கும் விளம்பரத்தின் விளைவை அதிகரிப்பதற்கும், அமைப்பாளர் இந்த நிகழ்வு தொடர்பான டெக்கல்களை வாழ்க்கை அறையில் ஒட்டியுள்ளார். ஸ்டிக்கர்கள் உடலின் பரப்பளவில் 20% ஐ தாண்டாது, அவை இன்னும் சட்ட விதிமுறைகளை சந்திக்க முடியும்.

டிரைவரின் வண்டியின் பின்புறத்தில் வாழும் கேபினின் இடது பக்கத்தில் ஒரு கேபின் கதவு உள்ளது, இது தூங்கும் பெர்த்தின் நிலைக்குத் திறக்கிறது, இது உங்களை நேரடியாக காரில் நுழைய அனுமதிக்கிறது. வாகனத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு ஜோடி ஏர்பேக்குகள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாகக் காணப்படுகின்றன, இது சாலை புடைப்புகளை உறிஞ்சி, வண்டியில் அதிக அளவு வசதியை அளிக்கும்.

வாகனத்தின் வாழும் பெட்டியின் வலது பக்கத்தில் ஒரு கதவு உள்ளது, அதை ஒரு சேமிப்பு பெட்டி கதவாக பயன்படுத்த வேண்டும். வசிக்கும் அறையின் மேல் பகுதி தூங்கும் பெர்த்தாகவும், கீழ் பகுதி சேமிப்பு இடமாகவும், வாகனத்தின் இடது பக்கத்திலிருந்து வாகனத்தின் வலது பக்கம் ஓடுவதையும் காணலாம். சேமிப்பு இடம் கணிசமாக உள்ளது என்று கருதலாம்.

இணை பைலட் கதவின் கீழ் பகுதியில் "சரி ஜன்னல்" உள்ளது, இது வாகனத்தின் வலது பக்கத்தில் உள்ள குருட்டுப் புள்ளியைக் குறைத்து நகர்ப்புற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட வாகனத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும். இன்றைய கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கார், ஒரு செயல்திறனுக்கு உதவுவதற்காக ஹாங்ஜோவில் உள்ள மேற்கு ஏரியின் ஒரு கலகலப்பான இடத்தில் நிறுத்தப்படும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்க மாட்டீர்கள்.

வாகனத்தின் பக்கத்திலுள்ள ஒரு சிறிய லேபிள் ஆசிரியரின் கவனத்தை ஈர்த்தது, அதாவது கம்மின்ஸ் பொருத்தப்பட்ட பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி "சான்றளிக்கப்பட்ட துப்புரவு சாதனம்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

சக்தியைப் பொறுத்தவரை, 389 மாடலில் கம்மின்ஸ் ஐஎஸ்எக்ஸ் 15 மற்றும் பெக்கா எம்எக்ஸ் -13 என்ஜின்கள் பொருத்தப்படலாம். கம்மின்ஸ் 15 லிட்டர் எஞ்சின் சக்தி 400-600 குதிரைத்திறனை உள்ளடக்கியது, பெக்கா எஞ்சின் சக்தி வரம்பு 405-510 குதிரைத்திறன். சீனாவில் 389 மாடல்களில் கம்மின்ஸ் 15 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதிகபட்சமாக 605 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2779 என் · மீ டார்க் கொண்டது.

வெளிநாட்டு மாற்றங்களுக்கு, சக்கரங்களில் பல அலங்காரங்களும் இருக்கலாம். நீண்ட சக்கர அலங்காரங்கள் அமெரிக்க சுவை நிறைந்தவை. மறுசீரமைப்பில் இன்னும் பளபளப்பான சக்கரங்கள் இருந்தால், அவரிடம் அது இல்லையா? இல்லை, சக்கரங்களில் மிகவும் பழக்கமான ஐகானைக் காணலாம்: அல்கோவா. அது பிரகாசிக்கவில்லை என்பது அல்ல, ஆனால் காற்றும் மழையும் அதன் பிரகாசத்தை இழக்கச் செய்கிறது.

பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் 285/75 டயர்கள் முன் சக்கரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த டயர் "ECOPIA" தொடருக்கு சொந்தமானது, இது அமைதியானது, எரிபொருள்-திறன், உடைகள்-எதிர்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பானது.

முக்கிய டிரைவரின் பக்கத்தின் கீழ் பகுதியில் பேட்டரி பெட்டி நிறுவப்பட்டு, காரை ஏறவும் இறங்கவும் மிதி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இடத்தை மிச்சப்படுத்தும் நோக்கத்தை அடைகிறது.

"DEF" என்று குறிக்கப்பட்ட நீல மூடி என்றால் டீசல் என்ஜின் வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு திரவம், இதை நாம் யூரியா டேங்க் என்று அழைக்கிறோம். இந்த வழியில், இந்த கார் ஒரு உமிழ்வு வாயு பின் சிகிச்சை முறையைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக உமிழ்வு தரத்திற்கு ஏற்ப மாற்ற முடியும். சேஸின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் எரிபொருள் தொட்டி உள்ளது, இது வாகனத்திற்கு நீண்ட தூர எரிபொருள் தேவையை வழங்க முடியும். நீங்கள் அமெரிக்காவில் இருக்க விரும்பினால், அது ஒரு சாதாரண லாரியாக மட்டுமே இருக்கும்.

மேடை கட்டப்பட்டுள்ளது, அதனால் பின்புற அச்சு அதில் மட்டுமே மறைக்க முடியும். முன் அச்சு போலவே, அவை ஹப் கேப்ஸ் போன்ற அலங்காரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஃபெண்டரில் உள்ள டர்ன் சிக்னலின் சிறிய "உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மாற்றம்" பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் அது எப்போதுமே கொஞ்சம் மோசமாகத் தெரிகிறது. பீட்டர்பில்ட் லோகோவுடன் ஃபெண்டர்கள் இன்னும் உள்ளன, மேலும் இந்த காரின் அசல் தன்மை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.